Каравелла Фернана Магеллана «Виктория»

«Виктория»

Испания

Корабль «Виктория»

ПЕРВАЯ КРУГОСВЕТКА


Утром 20 сентября 1519 г. в испанском порту Санлукар-де-Баррамеда царило оживление. Пять каравелл одна за другой снялись с якоря и направились из устья реки Гвадалквивир В Открытый океан. Экспедиции предстояло совершить то, Чего не удалось Колумбу, — дойти до Молуккских островов западным путём. Но тогда ещ никто не знал, какую цену придётся заплатить во имя достижения этой цели! Первое в истории кругосветное плавание растянется на долгие три года, из пяти кораблей намеченным маршрутом пройдет лишь один, а из 265 находившихся на борту моряков выживут не более 50. Станет Ясно, что планета Земля значительно больше, чем ранее предполагали путешественники и искатели приключений...

Командовал флотилией 39-летний португалец Фернан Магеллан. Четыре года назад он предложил организовать эту экспедицию португальскому королю Мануилу 1, но получил отказ. Тогда Магеллан перебрался в Севилью и добился аудиенции у испанского монарха Карла У. Тот оказался куда дальновиднее соседа и распорядился приступить к подготовке плавания. Правда, выделенные суда были старыми, запасы продовольствия — некачественными, а экипажи —разношёрстными и не имели ни малейшего понятия о дисциплине.

Магеллан держал флаг на каравелле «Тринидад»; за ним следовали «Сан-Антонио», «Консепсьон», «Сантьяго» и «Виктория» -. Миновав остров Тенерифе и острова Зелёного Мыса, флотилия пересекла Атлантический океан и стала спускаться вдоль берегов Патагонии на юг в поисках пролива, в существовании которого Магеллан не сомневался. Интуиция его не подвела: после многомесячных поисков, мятежа части команды, гибели па камнях каравеллы «Сантьяго» и бегства в Испанию взбунтовавшегося «Сан-Антонио» пролив был найден. 28 ноября 1520 г. суда экспедиции вышли в неведомый океан — Магеллан назвал его Тихий.

Однако главные трудности ждали впереди. Океан оказался огромным, а из-за преследовавшей флотилию полосы штилей начались голод и цинга. «В продолжение трёх месяцев и двадцати дней мы были совершенно лишены свежей пищи, — писал в дневнике участник плавания флорентинец Антонио Пигафетта. — Сухари, которыми мы питались, представляли собой не хлеб, а пыль, смешанную с червями, загаженную мышами и издававшую невыносимое зловоние». Но вскоре и это продовольствие закончилось — пришлось жевать разваренные кожаные ремни, древесные опилки... Крысы считались деликатесом — их продавали по полдуката за штуку. 19 человек умерли, остальные едва держались на ногах. Лишь 6 марта 1521 г. корабли достигли острова Гуам, где команды, несмотря на агрессивное поведение туземцев, смогли отдохнуть и восстановить силы.

Жизнь Фернана Магеллана оборвалась нелепо: он ввязался в междоусобную войну на острове Себу и 27 апреля погиб в стычке с вооружёнными туземцами. Экспедицию возглавил капитан «Консепсьона» Хуан Себастьян де Элькано. У сильно поредевших команд уже не хватало сил управляться с тремя кораблями, поэтому обветшавший «Консепсьон» сожгли. Позже, по прибытии на вожделенные Молуккские острова, пришлось оставить и нуждавшийся в основательном ремонте с «Тринидад». Путь к берегам Испании теперь продолжала одна «Виктория».

7 сентября 1522 г. единственная каравелла Магеллана вернулась из плавания и встала на якорь в бухте Санлукар-де-Баррамеда. На берег сошли 18 измождённых моряков во главе с Хуаном де Элькано первые на планете люди, обогнувшие земной шар. С удивлением они узнали. что в Испании в тот день было воскресенье, а не суббота, как следовало из их расчётов. Так человечество столкнулось с парадоксом «потерянных суток», что происходит при движении с востока на запад. Возникла необходимость ввести понятие «линия перемены дат».

Парусные корабли первой половины ХУI в. Парусные корабли первой половины ХУI в. на старинной гравюре. Старинная карта Магелланова пролива Старинная карта Магелланова пролива, отделяющего южноамериканский континент от острова Огненная Земля. Астролябия Астролябия — прибор, позволяющий определить высоту светил над горизонтом. Во времена Магеллана она была одним из основных навигационных приборов.

Источник: windgammers.narod.ru