Большая подводная лодка США типа «S»

38 единиц

 Тип «S»

Проект «Holland» (1-я серия):

SS-105 S-1 (BtlhQ, 26.10.1918 - передана Англии 20.4.1942, возвращена 16.10.1944, слом в 1945), SS-123 S-18 (BtlhQ, 29.4.1920 - слом в 1945), SS-125 S-20 (BtlhQ, 9.6.1920 - слом в 1946), SS-126 S-21 (BtlhQ, 18.8.1920 - передана Англии 14.9.1942, возвращена 11.7.1944, потоплена 23.3.1945), SS-127 S-22 (BtlhQ, 15.7.1920 - передана Англии 19.6.1942, возвращена 11.7.1944, слом в 1945), SS-128 S-23 (BtlhQ, 27.10.1920 - слом в 1945), SS-129 S-24 (BtlhQ, 27.6.1922 - передана Англии 10.8.1942, возвращена в 1945, потоплена 25.8.1947), SS-130 S-25 (BtlhQ, 29.5.1922 - передана Англии 4.11.1941, погибла 2.5.1942), SS-131 S-26 (BtlhQ, 22.8.1922 - погибла 24.1.1942), SS-132 S-27 (BtlhQ, 18.10.1924 - погибла 19.6.1942), SS-133 S-28 (BtlhQ, 20.9.1922 - погибла 4.7.1944), SS-134 S-29 (BtlhQ, 9.11.1922 - передана Англии 5.6.1942, возвращена 26.1.1946, слом в 1947), SS-135 S-30 (BtlhSF, 21.11.1918 - слом в 1946), SS-136 S-31 (BtlhSF, 28.12.1918 - слом в 1946), SS-137 S-32 (BtlhSF, 11.1.1919 - слом в 1946), SS-138 S-33 (BtlhSF, 5.12.1918 - слом в 1946), SS-139 S-34 (BtlhSF, 13.2.1919 - слом в 1946), SS-140 S-35 (BtlhSF, 27.2.1919 - потоплена 4.4.1946), SS-141 S-36 (BtlhSF, 3.6.1919 - затоплена 21.1.1942), SS-142 S-37 (BtlhSF, 20.6.1919 - потоплена 20.2.1945), SS-143 S-38 (BtlhSF, 17.6.1919 - потоплена 20.2.1945), SS-144 S-39 (BtlhSF, 2.7.1919 - погибла 14.8.1942), SS-145 S-40 (BtlhSF, 5.1.1921 - слом в 1946), SS-146 S-41 (BtlhSF, 21.2.1921 - слом в 1946).

Проект Бюро строительства и модернизаций (1-я серия):

SS-116 S-11 (PNY, 7.2.1921 - слом в 1945), SS-117 S-12 (PNY, 4.8.1921 - слом в 1945), SS-118 S-13 (PNY, 20.10.1921 - слом в 1945), SS-119 S-14 (LTB, 22.10.1919 - слом в 1945), SS-120 S-15 (LTB, 8.3.1920 - слом в 1946), SS-121 S-16 (LTB, 23.12.1919 - затоплена 3.4.1945) и SS-122 S-17 (LTB, 22.5.1920 - затоплена 5.4.1945).

Проект «Holland» (2-я серия):

SS-153 S-42 (BtlhQ, 30.4.1923 - слом в 1946), SS-154 S-43 (BtlhQ, 31.3.1923 - слом в 1946), SS-155 S-44 (BtlhQ, 27.10.1923 - погибла 7.10.1943), SS-156 S-45 (BtlhQ, 26.6.1923 - слом в 1946), SS-157 S-46 (BtlhQ, 11.9.1923 - слом в 1946) и SS-158 S-47 (BtlhQ, 5.1.1924 - слом в 1946).

Проект Бюро строительства и модернизаций (2-я серия):

SS-159 S-48 (LTB, 26.2.1921 - слом в 1946).

Проект «Holland» (1-я серия): надводное - 854 т, подводное - 1062 т; 66,9x6,3x4,8 м; 2 диз./2 ЭД, 1200/1500 л.с., 14,5/11 уз., 168 т соляра, 5000 (10) миль. Эк. 38 чел. 4-533-мм ТА (носовые, 12 торпед), 1x1-102-мм/50, 1x1-12,7-мм пул.

Проект Бюро (1-я серия): надводное - 876 т, подводное - 1092 т; 70,4x6,7x4 м; 2 диз./2 ЭД, 2000/1200 л.с., 15/11 уз., 148 т соляра, 5000 (10) миль. Эк. 38 чел. 4-533-мм ТА (носовые, 12 торпед) на S-14 - S-17 или 5-533-мм ТА (4 носовых и 1 кормовой, 14 торпед) на S-11 - S-13, 1x1-102-мм/50, 1x1-12,7-мм пул.

Проект «Holland» (2-я серия): надводное - 906 т, подводное - 1126 т; 68,7x6,3x4,9 м; 2 диз./2 ЭД, 1200/1500 л.с., 14,5/11 уз., 168 т соляра, 5000 (10) миль. Эк. 38 чел. 4-533-мм ТА (носовые, 12 торпед), 1 х 1-102-мм/50, 1x1-12,7-мм пул.

Проект Бюро (2-я серия): надводное - 903 т, подводное - 1230 т; 73,2x6,6x4,1 м; 2 диз./2 ЭД, 1800/1500 л.с., 14,5/11 уз., 177 т соляра, 8000 (10) миль. Эк. 38 чел. 5-533-мм ТА (4 носовых, 1 кормовой, 14 торпед), 1x1-102-мм/50, 1x1-12,7-мм пул.

Дальнейшее развитие типа ПЛ «R». Строились по трем заметно отличающимся между собой детальным проектам, разработанным фирмами «Holland», «Lake» и Бюро строительства и модернизаций (в дальнейшем просто Бюро). После утверждения этих проектов на Генеральном совете в 1917 г. по каждому из них построили по одной «предсерийной» лодке (соответственно S-1, S-2 и S-3). Вариант фирмы «Lake» (S-2) оказался неудачным, и впоследствии на верфи, принадлежащей «Lake», строились лодки по проекту Бюро.

По двум другим проектам развернули серийное строительство: 24 лодки (S-18 - S-41) - «Holland» и 14(5-4 - S-17) - Бюро. За ними последовали еще 10 почти таких же лодок второй серии (S-42 - S-47 - «Holland» и S-48 - S-51 - Бюро). Всего в 1920-1925 гг. в строй вступила 51 ПЛ.

Основное отличие проектов «Holland» и Бюро заключалось в конструкции корпуса - в первом случае он выполнялся однокорпусным, во втором - двухкорпусным. Глубина погружения была одинакова - 60 м. Лодки, построенные на верфи «Lake Torpedo Boat», имели дополнительный кормовой ТА. Поскольку в период создания этих лодок в США господствовало мнение о необходимости обеспечения наиболее высокой подводной скорости, рубки на них выполнялись максимально обтекаемыми. На испытаниях «предсерийные» лодки продемонстрировали выдающиеся результаты, развив ход от 12,5 до 13 уз. Опыт Первой мировой войны, однако, показал, что лишние 2-3 уз. скорости, по сравнению с безопасностью экипажа, не столь важны, поэтому уже в ходе достройки на «серийных» лодках рубки стали делать менее обтекаемыми, но гораздо более удобными.

Хотя лодки типа «S» заметно превосходили своих предшественниц по большинству показателей, руководство флота в 1925 г. признало их неудачными из-за недостаточной для службы на Тихом океане дальности плавания. Тем не менее, до середины 1930-х гг. они составляли основу подводных сил американского флота. До начала Второй мировой войны три ПЛ типа «S» успели погибнуть, еще 10 сдали на слом.

В 1941-1942 гг. шесть лодок этого типа были переданы Англии: S-25, S-1, S-21, S-22, S-24 и S-29 и переименованы в Р-551 - Р-556 соответственно. Р-551 практически сразу переведена под польский флаг и переименована в «Jastrzab». 2.5.1942 по ошибке потоплена в Норвежском море англ. ТЩ «Seagull» и англ. ЭМ «St. Albans» (с норвежским экипажем).

S-36 20.1.1942 тяжело повреждена при посадке на мель у о. Целебес, затоплена экипажем на следующий день. S-26 24.1.1942 погибла в районе Панамского залива при столкновении с РС-460. S-27 19.6.1942 села на мель у мыса Макариус (о. Амчитка) и оставлена экипажем. S-39 14.8.1942 села на мель у о. Рассела, 16.8.1942 оставлена экипажем. S-44 7.10.1943 потоплена у о. Парамушир япон. ЭМ «Ishigaki». S-28 4.7.1944 погибла в районе Пёрл-Харбора во время тренировочного погружения.

S-16 13.7.1942 повреждена у побережья Панамы амер. авиацией (по ошибке). Выведена в резерв 4.10.1944, 3.4.1945 затоплена у Ки-Веста (Флорида). S-18 26.8.1944 повреждена у Сан-Диего при столкновении с ДК LSM-135.

Пять ПЛ потоплены в качестве кораблей-целей, три из них - еще до окончания Второй мировой войны: S-37 и S-38-20.2.1945 и S-21-23.3.1945. S-35 и S-24 потоплены в 1946 и 1947 гг. соответственно.


Источник: subwars.org