Йорк

Первые проработки проекта крейсера типа "Йорк" были внесены на рассмотрение Совета Адмиралтейства Англии в начале 1926 года. По окончании проектирования и пересмотра некоторых проектных решений проект был утвержден Советом в том же году почти одновременно с проектом крейсера Дорсетшир. Автором обоих проектов являлся DNC сэр Уильям Берри.

Как и предусматривалось заданием, из соображений экономии пожертвовали двумя восьмидюймовыми орудиями. Он полностью сохранял архитектуру прототипа, но в отличие от него имел меньшие размерения и корпус с полубачной конструкцией вместо гладкопалубного. Что же касается основной поставленной перед проектировщиками задачи - усиления броневой защиты - запаса водоизмещения хватило лишь на установку броневого пояса, прикрывавшего машинно-котельные отделения, и некоторое утолщение бронепалубы. В остальном бронирование нового корабля повторяло систему защиты Дорсетшир. По проекту крейсер оснащался двумя гидросамолетами. С целью экономии веса от устройства авиационных ангаров отказались, поэтому бортовые гидросамолеты должны были размещаться на катапультах. Для их обслуживания предусматривалась установка самолетных кранов.

Крейсера типа "Йорк", по мнению кораблестроителей и моряков, должны были получиться очень удачными благодаря хорошо проработанному и сбалансированному проекту. Кроме того, в процессе постройки выявилась немалая «экономия» веса, поэтому его конструкция являлась перспективной для внедрения различного рода усовершенствований и нововведений.

Общие характеристики:


Длина (м):175,3 | Ширина (м):17,4 | Водоизмещение (тонн):10350 | Скорость (узлов):32,2 | Запас хода (миль):10000 | Осадка (м):6,2 | Экипаж:630 | Вооружениe: Орудия:6 203 ммОрудия:4 102 ммТорпедные аппараты:6 533 ммСамолеты:1 | Зенитные установки:4 12,7 мм

Галлерея


Йорк

Йорк

Йорк

Йорк

Йорк

Йорк

Источник: ship.bsu.by